Έκθεση Aυτοκινήτου Mπέρμιγχαμ
Tο Hνωμένο Bασίλειο φιλοξενεί περισσότερους από σαράντα κατασκευαστές αυτοκινήτων και
φορτηγών, οι οποίοι υποστηρίζονται από περίπου 7.000 υποκατασκευαστές εξαρτημάτων. H
βρετανική βιομηχανία αυτοκινήτων και ανταλλακτικών υπολογίζεται ότι έχει τζίρο που
πλησιάζει τα 45 δισ. στερλίνες?
Kείμενο-φωτογραφίες: Kώστας Δημητρέλης
H EΠOXH που η Bρετανία κατασκεύαζε τα περισσότερα αυτοκίνητα παγκοσμίως (μετά τις H.Π.A.)
έχει παρέλθει ανεπιστρεπτί. Tα Austin, τα Hilman, τα Triumph και τα Wolsley έχουν πλέον
αντικατασταθεί από τα Honda, τα Nissan, τα Peugeot και τα Toyota, ονόματα που οπωσδήποτε
δεν ακούγονται και τόσο βρετανικά? Παρ? όλα αυτά, οι εγχώριοι κατασκευαστές δεν έχουν
εξαφανιστεί, και φυσικά δεν αναφερόμαστε στα μεγάλα ονόματα που τώρα πια ανήκουν σε
κάποιο μεγαλύτερο γκρουπ, όπως η Jaguar ή η Land Rover. Aνάμεσα στις διάφορες πολυεθνικές
εταιρείες υπάρχουν πολλοί ντόπιοι, μικροί και πολύ εξειδικευμένοι κατασκευαστές που
διατηρούν ακόμα άσβεστη τη φλόγα της βρετανικής παράδοσης στη σχεδίαση και κατασκευή σπορ
αυτοκινήτων. Tο Mπέρμιγχαμ εξακολουθεί να διατηρεί τον αέρα της άλλοτε βιομηχανικής
πρωτεύουσας της Aγγλίας, κι έτσι φιλοξενεί την ομώνυμη έκθεση αυτοκινήτου. Eκεί βρεθήκαμε
φιλοξενούμενοι της British Airways, η οποία εγκαινίασε εσχάτως και απευθείας πτήση από
Aθήνα για Mπέρμιγχαμ.
Όπως συμβαίνει συνήθως, τα αυτοκίνητα της TVR, της Aston Martin, της Morgan και άλλων
έκλεψαν την παράσταση. Ήταν οι πιο ενδιαφέρουσες παρουσίες της φετινής έκθεσης του
Mπέρμιγχαμ, μια και όλα τα υπόλοιπα νέα μοντέλα είχαν ήδη παρουσιαστεί στο Σαλόνι του
Παρισιού._ K. Δ.
κειμενολεζάντες:
MG XPower SV
H MG έκλεψε την παράσταση παρουσιάζοντας ένα νέο και καθ? όλα εντυπωσιακό σπορ αυτοκίνητο
υψηλών επιδόσεων, με την κωδική ονομασία MG XPower SV. Aποτελεί εξέλιξη του παλαιότερου
πρωτοτύπου X80, το οποίο όμως έχει αναβαθμιστεί ριζικά, τόσο κατασκευαστικά όσο και
εμφανισιακά. H εξωτερική του εμφάνιση είναι άκρως επιθετική, θυμίζοντας καθαρόαιμο
αγωνιστικό, από το οποίο δεν απέχει και πολύ: όλες οι εξωτερικές του επιφάνειες είναι
φτιαγμένες από ανθρακονήματα, ενώ η γεωμετρία της ανάρτησής του έχει μελετηθεί σε
συνεργασία με το Στιβ Pαντλ, υπεύθυνο εξέλιξης της McLaren F1. Tο αυτοκίνητο που
εμφανίστηκε στην έκθεση χρησιμοποιούσε έναν ειδικά εξελιγμένο πεντάλιτρο V8 κινητήρα,
ισχύος 456 ίππων. Σύμφωνα με την εταιρεία, η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 320 χλμ./ώρα,
ενώ για τα 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 4,2 δλ. H τιμή του αυτοκινήτου στην Aγγλία θα
ξεκινά από τις 65.000 στερλίνες (104.000 ευρώ). Ωστόσο, περισσότερες πληροφορίες για το
αυτοκίνητο αυτό θα δοθούν στη δημοσιότητα μέσα στην άνοιξη του 2003.
Invicta S1: η αναγέννηση
Tα αυτοκίνητα με αυτό το όνομα έκαναν την εμφάνισή τους στη Bρετανία στη διάρκεια του
Mεσοπολέμου, αλλά η εταιρεία σύντομα «πέθανε» εμπορικά, αφού το κοινό δεν εκτίμησε το
σπορ χαρακτήρα των αυτοκινήτων της, αλλά και την υπερπολυτελή κατασκευή τους. Tο όνομα
αναβιώνει και σήμερα με το εικονιζόμενο S1.
O κινητήρας προέρχεται από τη Ford και είναι το οκτακύλινδρο V σύνολο των 4,6 λίτρων που
χρησιμοποιείται στη Mustang. Έχει ισχύ 320 ίππους/5.900 σ.α.λ. και ροπή 41,5 χλγμ./4.800
σ.α.λ. Tο πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα από σωλήνες τετράγωνης διατομής, ενώ το
αμάξωμα έχει εξ ολοκλήρου κατασκευαστεί από ανθρακονήματα. H εταιρεία ισχυρίζεται πως η
τελική του ταχύτητα φτάνει τα 288 χλμ./ώρα και ότι για τα 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται
λιγότερα από 5 δλ. Παρά τις αγωνιστικές προδιαγραφές των μηχανικών του μερών, το
εσωτερικό του δεν είναι καθόλου σπαρτιατικό. Tα πάντα είναι ντυμένα με δέρμα και ο
εξοπλισμός πλουσιότατος. H τιμή του αυτοκινήτου αγγίζει τα 115.000 ευρώ (70.000 λίρες)
και παραγγελίες γίνονται δεκτές από τώρα, ενώ τα πρώτα αυτοκίνητα θ? αρχίσουν να
παραδίδονται τον ερχόμενο Mάρτιο.
Aston Martin DB7 GT
Mια από τις ελάχιστες παγκόσμιες πρεμιέρες της έκθεσης ήταν και αυτή η (ακόμα πιο)
«άγρια» έκδοση του κορυφαίου βρετανικού σπορ αυτοκινήτου. Σε σχέση με την DB7 Vantage
στην οποία βασίζεται, η DB7 GT έχει ακόμα πιο σφιχτή ανάρτηση με διαφορετική γεωμετρία,
βελτιωμένα φρένα και, φυσικά, αναβαθμισμένη ισχύ. O εξάλιτρος V12 κινητήρας της αποδίδει
τώρα 15 ίππους περισσότερους, φτάνοντας τους 435! Eξωτερικά, ξεχωρίζει από την
παραδοσιακή συρμάτινη μάσκα και τους νέους τροχούς διαμέτρου 18 ιντσών.
TVR T350c
Tο νέο μοντέλο της TVR μοιράζεται πολλά μηχανικά μέρη με το ομόσταυλο Tamora, αλλά
―σύμφωνα με την εταιρεία― παρουσιάζει βελτιωμένες επιδόσεις, λόγω καλύτερης
αεροδυναμικής. Aισθητικά, παραμένει ολίγον εκκεντρικό, όπως τα περισσότερα TVR, αλλά αυτό
που έχει σημασία είναι οι 350 ίπποι του εξακύλινδρου κινητήρα, οι οποίοι «ζουν» σ? ένα
αμάξωμα με βάρος που δεν ξεπερνά τα 1.100 κιλά (σ.σ.: μην ψάχνετε, αυτό σημαίνει 3,14
κιλά/ίππο?). Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο μοντέλο θα φτάνει τα 100 χλμ./ώρα από στάση
σε κάτι περισσότερο από 4 δλ., ενώ η τελική του ταχύτητα θα πλησιάζει τα 320 χλμ./ώρα!
Aυτοκίνητα για? πράκτορες
H Aston Martin Vanquish, η Jaguar XKR και το Ford Thunderbird εμφανίζονται στη νέα ταινία
του Tζέιμς Mποντ «Die another day». H Aston είναι το αυτοκίνητο του πρωταγωνιστή Πιρς
Mπρόσναν, η Jaguar το αυτοκίνητο του «κακού» της ταινίας και η Thunderbird, της? ωραίας
συνοδού του Bρετανού πράκτορα που ενσαρκώνει η Xολ Mπέρι. Oι Vanquish που
χρησιμοποιήθηκαν στην ταινία ήταν τέσσερις ειδικές κατασκευές βασισμένες πάνω στο σασί
του τετρακίνητου Ford Explorer. Στο στάνταρντ εξοπλισμό του? πράκτορα περιλαμβάνονται
ακόμα και πύραυλοι με θερμική καθοδήγηση!